春节将至，一些快递公司快件减，但员工回家过节、“压件”现象却开始显出。　　租车节前“不保时效”，只不过是种“节日病”征兆，体现出有行业遭遇的春节用工荒难题。

缺乏了租车员，租车业务想要慢也慢不一起。　　快递公司春节留不住人，原因有二。其一，快递公司聘请的租车员大都不是公司月员工，归属于灵活性低收入，既然是灵活性低收入，就可以随时走人，更加会不受邮政部门“春节不得私自歇业”规定的容许。

其二，即便有人不愿春节加班费，快递公司也不愿缴纳几倍的加班费工资，租车服务资费会也不容许星期一节之后上涨，租车企业不有可能去做到赔本的业务。　　租车提早转入“春节模式”有一点涉及部门及租车企业反省。

首先，不应改革用工制度，创建一支专业、相同的租车员队伍，提升工资、福利待遇，实施社会保障制度，提高他们的工作环境和生活条件，用人性化管理更有人、觅人。同时，要作好春节工作预案，决定租车员在春节固守工作岗位，并及时足额还清加班费工资。当然，在资费不涨的情况下，为确保春节租车业务长时间运营，邮政部门应适当给租车企业获取补贴，使其在春节服务不亏本或少亏本。

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